大咖坐镇盛典 | 张建兴:动力电池梯次利用在小型电动汽车领域中的应用实践

来源:亚搏国际    2019-2-26  浏览6154次  

[摘要]动力电池梯次利用虽然有国家政策支持,但是依然存在几方面的问题。

引言:


2018年,小型电动汽车的发展历经跌宕起伏,市场与政策碰撞,技术与产品迭代,产业积蓄力量,等待破茧。从政策方面来看,亚搏体育app官网《国标》迟迟未出,2018年11月份六部委联合发布《关于加强低速车管理的通知》,加快了低速车企转型升级。未来几年,新能源汽车补贴将逐步退坡,对技术要求也越来越高,高速小型电动汽车面临更大的发展压力。


在此背景下,小型电动汽车产业正在经历着融合与颠覆。如何看清方向?如何把握市场脉搏?小型电动汽车产业未来发展空间如何?都成了大家最为关心的话题。


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专家:张建兴


议题:《动力电池梯次利用在小型电动汽车领域中的应用实践》


介绍:蔚来汽车梯次利用事业部总监。蔚来是全球领先的智能电动汽车公司,目前已在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等14地设立设计、研发、生产与商务机构,至2018年底,蔚来将在中国24个城市设立运营机构,并在超过300个城市拥有服务能力。


议题背景


“梯次利用”是指某一个已经使用过的产品已经达到原生设计寿命,再通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程,且该过程属于基本同级或降级应用的方式。动力电池的梯次利用,一方面是考虑到电池回收的节能与环保。另一方面,如果动力电池梯次利用可以普及,将会降低新能源汽车的成本。


我国动力电池回收市场非常广阔,然而动力电池回收再利用一直存在不小的困难。近年来,随着政策的不断完善,越来越多的亚搏体育app下载正加紧布局动力电池回收及后市场这一新兴领域。


在中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,动力电池回收利用管理体系有待完善。


1月10日,深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》,设置了充电设施建设补贴和动力电池回收补贴,成为国内首个设立动力电池回收补贴的城市。


动力电池梯次利用虽然有国家政策支持,但是依然存在几方面的问题。


首先在技术方面,很难进行电池寿命预测和价值评估。第二是在安全性、可靠性方面,动力电池的质量很大程度上会影响到梯次利用的安全性,如果出现安全问题,会对造成重大的安全事故。第三个则涉及到经济方面,与其它技术手段相比,是不是具备经济性,这对于动力电池的梯次利用而言极为关键。


国家发改委能源研究所助理研究员刘坚博士认为,结合电动车本身数量的变化、车辆本身退役的速度、电量规模等因素,可以对未来电动汽车退役动力电池的储能规模进行一个预测,预计到2030年电动车保有量的情况下,退役电池的总量将达到270GWh。


面对如此庞大的退役电池总量,以及在未来发展中存在的难题,未来动力电池的梯次利用在小型电动汽车领域的应用实践是怎样的?我们听听大咖怎么说。


3月6日,在济南召开的2019小型电动汽车产业高峰论坛将邀请众多行业内的大咖、亚搏体育app下载代表、经销商出席,围绕热点议题,深入探讨。“山再高,往上攀,总能登顶;路再长,走下去,定能到达”,在这个全新的时代,我们都将成为行业发展的见证者。


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